ХАБ ВСЕМИРНОГО ТОРГОВОГО ЦЕНТРА

Транспортный терминал Всемирного торгового центра, строившийся более 10 лет и открывшийся весной этого года на Манхэттене, относится к числу самых сложных, амбициозных и символичных проектов современности. Здание из стекла и бетона спроектировал известный испанский архитектор Сантьяго Калатрава — автор многих футуристических построек и эстетики биотек. За годы строительства проект транспортного хаба стал самой обсуждаемой стройплощадкой Нью-Йорка, причем, в первую очередь он связан в восприятии американского общества не с оригинальной архитектурой, а с бесконечными задержками и невероятным превышением бюджета.

Новый транспортный узел представляет собой сложный многоуровневый подземный комплекс, который объединяет между собой несколько линий метро и подземной железной дороги. На уровне хаба соединятся строящиеся башни на площадке Всемирного торгового центра, а также разместятся многочисленные магазины. Центром такого переплетения маршрутов по проекту Калатравы стала овальная площадь Oculus. Площадь архитектор накрывает выходящим на поверхность световым фонарем — главным элементом проекта. Растянувшийся между небоскребов 100-метровый павильон из стальных криволинейных ребер задумывался Калатравой как «белоснежный голубь, выпущенный на волю».

Проектные изображения действительно демонстрировали ту легкость полета, которая присуща постройкам Калатравы. Однако последующие правки превратили голубя в подобие неуклюжего динозавра, лишив проект многих ключевых деталей. Например, в целях безопасности пришлось увеличить количество ребер и отказаться от остекления тех самых крыльев, и теперь центральное общественное пространство оказалось незащищенным от дождей. Крылья должны были двигаться, подобно тому, как это происходит в «Музее завтрашнего дня» в Бразилии, раскрываться в хорошую погоду, чтобы впустить внутрь солнце и свежий воздух. Но и от этой затеи пришлось отказаться — уже из соображений бюджетных рамок. Архитектурные критики и журналисты изощрялись в определениях, называли здание похожим на обглоданную в День благодарения индейку, скелет кита или динозавра. И такие «смертельные» ассоциации рядом с местом теракта 11 сентября кажутся не слишком уместными.

Учитывая все перипетии, думается, что это Калатрава должен обрушиваться с критикой на реализацию, а не отбиваться от постоянных нападок журналистов и критиков. Но архитектор выбрал политику минимальной вовлеченности в дискуссии.

Вписанный в упомянутый скелет-каркас Oculus, судя по многочисленным репортажам, гражданам понравился больше, чем экстерьер терминала, хотя они все же удивляются невероятным размерам зала (длина 120 м, ширина 44 м, высота 49 м) — насколько они оправданы, а также невероятной белизне, интересуясь счетом за его уборку.